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Сведения
Полная информация
FENOX CP61036 Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2 ;
ArticleState: Нормальный
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JP GROUP 1130201300 Диск сцепления
210 mm ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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KM Germany 069 0104 Диск сцепления
210 mm ;
Число зубцов: 23 ;
1,174 kg ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 321 0046 10 Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,9X24,3 ;
Число зубцов: 23 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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323 0411 11 Диск сцепления
228 mm ;
Профиль ступицы: 21,8X24,2 ;
Число зубцов: 23 ;
USF ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD0226 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MEYLE 117 210 2301 Диск сцепления
210 mm ;
ArticleState: Нормальный
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OSSCA 03933 Диск сцепления
228 mm ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1878 054 741 Диск сцепления
210VTP ;
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,3-23N ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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1864 533 133 Диск сцепления
210B ;
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881861 000019 Диск сцепления
Номер шасси до: 3B-WP-022520 ;
Номер шасси до: 3B-WE-062700 ;
Код двигателя: AHL,ADP ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
228TS ;
228 mm ;
400 Nm ;
883082 ... ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881861 000020 Диск сцепления
Номер шасси до: 3B-WP-022520 ;
Номер шасси до: 3B-WE-062700 ;
Код двигателя: AHL,ADP ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
228T ;
228 mm ;
400 Nm ;
883082 ... ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 001137 Диск сцепления
Номер шасси до: 3B-WP-022520 ;
Номер шасси до: 3B-WE-062700 ;
Код двигателя: AHL,ADP ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
228S ;
228 mm ;
883082 ... ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00033-SX Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,3-23N ;
Число зубцов: 23 ;
1,24 kg ;
ArticleState: Нормальный
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07-00115-SX Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,9 X 24,3 ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.23.121 Диск сцепления
для оригинального номера: 1862 709 001 ;
210 mm ;
ArticleState: Нормальный
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VAICO V10-0857 Диск сцепления
Число зубцов: 23 ;
Профиль ступицы: 24,3 x 21,8 ;
210 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0857
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vika 31410006101 Диск сцепления
1 ;
Номер шасси до: 3B-WE015 000 ;
1 ;
Номер шасси до: 3B-WP022 520 ;
ArticleState: Нормальный
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31411403101 Диск сцепления
1 ;
Номер шасси с: 3B-WE015 001 ;
1 ;
Номер шасси с: 3B-WP022 521 ;
1 ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный
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